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Brian James Sprint Shuttle
Modell-Nr. Name Innemaße in mm zul. Gesamtgewicht Nutzlast Eigengewicht Bereifung Bemerkung Preis
SST100 SS-T-100 4300 x 1850 x 1670 2000 kg / ungebremst 1330 kg 670 kg 14" Angebot anfordern
SST 200 SS-T-200 4300 x 1850 x 1670 2000 kg / gebremst 1310 kg 690 kg 14" Angebot anfordern

Serienausstattung
4-Rad gebremst mit Rückfahrautomatik
Bodenplatte in Holz, mehrfach wasserfest verleimt (rutschhemmend)
Deichselstützrad
Ersatzrad mit Halter
Fahrwerkrahmen komplett Tauchbad-feuerverzinkt
geschlossener GRP Aufbau, sehr leicht
Günstiger Auffahrwinkel ca. 9°, dadurch problemloses und beschädigungsfreies Verladen von PKWs mit Spoiler
Heckklappe mit soliden Verschlüssen
Linke und rechte seitliche Begrenzungsleuchten
Multiloch-Ladefläche für Spanngurtsysteme
Qualitätsbereifung, für 100km/h geeignet
Radspanngurte
Radstopper
Seilwinde mit Zugseil
TÜV-Abnahme
Zubehör
100 km/h-Zulassung
AKS Sicherheitskupplung
Doppeltwirkender Hydraulikzylinder mit Pumpe zum Ankippen und Absenken der Ladefläche
Günstiger Auffahrwinkel durch Ankippen der Ladefläche
Kastenschloss
Stecker 13-polig
Beschreibung
Der Sprint Shuttle verfügt über eine ultra-leichte Karosserie auf einem zuverlässigen und stabilen Fahrwerk - in jeder Hinsicht ideal für mittelgroße Fahrzeuge!Die aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) gefertigte und mit einer Gelschicht überzogene Karosserie garantiert eine jahrelange Haltbarkeit und gibt Ihrem Fahrzeug Sicherheit. Die Oberfläche ist ideal für Werbebeschriftungen. Die geteilte Rampe ist leicht und schnell aufzubauen und verfügt über einen niedrigen Auffahrtswinkel für tiefliegende Fahrzeuge, wobei das Eigengewicht nur 670 kg beträgt.







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