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Humbaur HAK
Von Profis für Profis gemacht. Der HAK ist der professionelle Autotransporter für den täglichen Einsatz. Das durchdachte Konzept besticht durch ein Schnellladesystem, bei dem keine Rampen benötigt werden.


4033 - HAK 204119
Innenmasse: 4150 x 1940mm
Zulässiges Gesamtgewicht: 2000 kg / gebremst
Nutzlast: 1320 kg
Eigengewicht: 680 kg
Bereifung: 14"		 Angebot anfordern

4034 - HAK 254119
Innenmasse: 4150 x 1940mm
Zulässiges Gesamtgewicht: 2500 kg / gebremst
Nutzlast: 1820 kg
Eigengewicht: 680 kg
Bereifung: 14"		 Angebot anfordern

4035 - HAK 304119
Innenmasse: 4150 x 1940mm
Zulässiges Gesamtgewicht: 3000 kg / gebremst
Nutzlast: 2310 kg
Eigengewicht: 690 kg
Bereifung: 14"		 Angebot anfordern


Serienausstattung
4-Rad gebremst mit Rückfahrautomatik
Doppeltwirkender Hydraulikzylinder mit Pumpe zum Ankippen und Absenken der Ladefläche
Fahr- u. Standschienen aus Spezialprofilen mit eingestanzten Löchern für sicheren Stand und rutschfreies Be- und Entladen auch bei Nässe & Schnee
Fahrgestell aus Spezialprofilen mit integrierter V-Zugdeichsel
Großdimensionierte Sicherheitsbeleuchtung mit integrierten Dreieckrückstrahlern und Nebelschlußleuchte
Günstiger Auffahrwinkel durch Ankippen der Ladefläche
Kugelkopfkupplung mit Sicherheitsanzeige
Ladefläche zwischen den Rädern, dadurch sehr niedriger Schwerpunkt, optimales Fahrverhalten und hohe Fahrsicherheit
Seilwinde mit Zugseil und Seilrolle, Seilrolle über gesamte Ladebreite 5-fach verstellbar
Stabiler, aus Spezialprofilen geschweißter Fahrgestell- und Kipprahmen
TÜV-Abnahme
Wartungsfreie Gummifederachse mit Einzelradaufhängung, stoßgedämpft, am Rahmen verschraubt
Zubehör
100 km/h-Zulassung
AKS Sicherheitskupplung
Bügelschloss
Ersatzrad lose
Ersatzradhalter
Radstopper
Radstoßdämpfer
Rutschhemmende Bodenplatte aus Holz zwischen den Standschienen


Von Profis für Profis gemacht. Der HAK ist der professionelle Autotransporter für den täglichen Einsatz. Das durchdachte Konzept besticht durch ein Schnellladesystem, bei dem keine Rampen benötigt werden. Den entscheidenden Vorsprung hat der HAK allerdings durch seine doppelt wirkende Hydraulikanlage.